1. Didelė keleivių talpa. Autobusų keleivių talpa paprastai siekia daugiau nei 20 žmonių, o kai kuriuose net ir 50 žmonių. Sėdynės išdėstymas paprastai yra 2+2 arba 2+3, kuris gali patenkinti daugelio keleivių kelionės poreikius.
2. Fiksuoti maršrutai. Autobusai dažniausiai važiuoja fiksuotais maršrutais, tokiais kaip miesto autobusai ir tolimųjų reisų keleivių vežimas. Tai palengvina keleivių kelionės planavimą, pagerina veiklos efektyvumą ir sumažina eksploatavimo išlaidas.
3. Didelis kūno dydis. Autobusai yra ilgi ir dideli, todėl vairuojant regėjimo lauke atsiranda tam tikrų aklųjų dėmių, pavyzdžiui, priekinės ir galinės padėties, o tai apsunkina vairavimą.
4. Svorio centras yra palyginti aukštai. Vairavimo stabilumas ir apsaugos nuo apvirtimo savybės yra gana prastos. Labai lengva paslysti ir net apvirsti sukant aštriais keliais ar važiuojant lietingomis dienomis.
5. Stabdžių sistema yra svarbi. Dėl autobuso svorio, sugedus stabdžiams, sunku kontroliuoti greitį ir nesunku sukelti rimtų avarijų, todėl stabdžių sistemos veikimas yra itin svarbus.
6. Išvaizda ir interjeras. Kalbant apie išvaizdą, kai kurie autobusai yra paprasti ir dosnūs su gražiais dažais. Sėdynės yra patogios ir gali suteikti keleiviams gerą vairavimo patirtį.
7. Medžiagos ir gamybos procesas. „Changhe“ prekės ženklo autobusai gaminami iš karinių technologijų ir medžiagų. Korpusas pagamintas iš aliuminio lydinio ir sujungtas kniedėmis. Kėbulas lengvas ir nerūdijantis.
8. Erdvė ir patalpos. Erdvioje vidaus erdvėje keleivių poreikiams tenkinti reikia daugiau patogumų, tokių kaip oro kondicionierius, bagažinės ir kt.
9. Aukšti vairavimo reikalavimai. Vairavimas autobusu yra sunkus, todėl vairuotojai turi turėti didelę patirtį ir gerą psichologinę kokybę. Jie yra susipažinę su kelių eismo taisyklėmis ir pėsčiųjų bei nemotorinių transporto priemonių veikla. Jie visada yra budrūs ir iš anksto imasi prevencinių priemonių, kad užtikrintų saugų vairavimą.
