1. Ankstyviausias tolimojo susisiekimo autobusų susisiekimas gali būti siejamas su „Stephenson Train“ JK 1829 m., tačiau tikrasis modernus tolimojo susisiekimo autobusas pasirodė praėjusio amžiaus trečiajame dešimtmetyje, maždaug prieš 90 metų.
2. Standartinis tolimojo susisiekimo autobusas paprastai talpina nuo 45 iki 55 keleivių, o prabangiame autobuso variante kartais sumažinamas vietų skaičius iki 30-35, kad būtų daugiau sėdimų vietų.
3. Vidutinis tolimojo susisiekimo autobuso greitis yra nuo 80 iki 100 kilometrų per valandą, o kai kuriose greitųjų atkarpose gali siekti net 120 kilometrų per valandą. Šis greitis tinkamas tarpprovincinėms ar ilgoms kelionėms.
4. Paprastai tariant, tolimojo autobuso degalų bako talpa yra apie 300 litrų, o degalų bakas gali atlaikyti nuo 1,000 iki 1 200 kilometrų, o tai prilygsta tiesia linijai. atstumas nuo Pekino iki Šanchajaus.
5. Bendras daugumos tolimojo susisiekimo autobusų ilgis Kinijoje siekia apie 12 metrų, o dviaukščių arba prailgintų autobusų ilgis kai kuriose Europos šalyse gali siekti 18 metrų ir gali vežti daugiau nei 100 keleivių.
6. Tolimojo susisiekimo autobusų padangos dydis paprastai yra apie 22,5 colio. Kiekvieno padangų komplekto tarnavimo laikas yra apie 80,000–100,000 kilometrų, o padangų keitimo kaina yra apie 10,000 juanių.
7. Kinijoje tolimojo susisiekimo autobusai gali nepertraukiamai kursuoti iki 4 valandų. Vairuotojai turi suktis arba sustoti pailsėti. Vairuotojo nepertraukiamo vairavimo trukmė neturi viršyti 8 valandų. Tai griežta eismo saugumo taisyklė.
8. Dauguma tolimojo susisiekimo autobusų komplektuojami su dviem varikliais, vienas daugiausia naudojamas transporto priemonei vairuoti, o kitas – elektros energijai gaminti oro kondicionavimui, apšvietimui ir kitai įrangai, ypač kai važiuojant reikalingas stabilus elektros tiekimas.
9. Tolimųjų reisų autobusuose sėdynes dažniausiai galima atlenkti maždaug 30–45 laipsnių kampu. Kai kuriuose aukščiausios klasės autobusuose yra didesnis pasvirimo kampas ir kojų atrama, todėl keleiviai gali ilsėtis pusiau gulėdami.
10. Vidaus tolimųjų reisų autobusų bilietų kainos paprastai nustatomos pagal kelionės atstumą, o už kilometrą kainuoja maždaug 0,3–0,6 juanio. Pavyzdžiui, bilieto kaina iš Guangdžou į Šendženą yra apie 100 juanių.
11. Kai kuriuose prabangiuose tolimojo susisiekimo autobusuose įrengti tualetai, tačiau juose dažniausiai telpa tik vienas keleivis. Vidutinis kiekvieno tualeto plotas yra mažesnis nei 1 kvadratinis metras, o dažniausiai yra tik paprasta vandens nuleidimo įranga.
12. Tolimųjų reisų autobuso salone paprastai palaikoma apie 23 laipsnius šilumos, tačiau žiemą ir vasarą, norint susidoroti su ekstremaliais orais, automobilyje esančio kondicionieriaus galia gali siekti net 10 kilovatų. .
13. Kai kuriuose aukštos klasės tolimojo susisiekimo autobusuose teikiamo belaidžio tinklo pralaidumas paprastai svyruoja nuo 10 megabaitų iki 50 megabaitų, kuris vienu metu gali palaikyti kelis žmones, tačiau tolimojo signalo aprėptis nėra stabili, ypač kalnuotose ar atokiose vietovėse.
14. Kai tolimųjų reisų autobuso rida siekia 500,000 kilometrų, dažniausiai reikia atlikti variklio kapitalinį remontą, o bendras transporto priemonės eksploatavimo laikas yra apie 7–10 metų. Kai kurios gerai prižiūrimos transporto priemonės gali nuvažiuoti net daugiau nei 1 milijoną kilometrų.
15. Prabangiuose autobusuose Europoje dažniausiai yra aprūpintos maitinimo paslaugomis, automobilyje galima įsigyti daugiau nei 20 rūšių užkandžių ir gėrimų, galima užsisakyti net maitinimą, tačiau maitinimo paslaugos vietiniuose tolimojo susisiekimo autobusuose yra gana paprastos, iš esmės ribotos. prie vandens buteliuose ir greitai paruošiamų makaronų.
16. Dyzelinių variklių, naudojamų tolimojo susisiekimo autobusuose, išmetamųjų teršalų standartai paprastai atitinka Nacionalinius V arba Nacionalinius VI emisijos standartus, todėl transporto priemonių išmetamųjų teršalų kiekis sumažėja beveik 70 %, palyginti su ankstesniais.
17. Pastaraisiais metais dėl aplinkosaugos reikalavimų ir augančių naftos kainų kai kurios tolimojo susisiekimo autobusų bendrovės pradėjo išbandyti elektrinius autobusus. Elektriniai tolimojo susisiekimo autobusai vienu įkrovimu gali nuvažiuoti apie 400 kilometrų, tačiau pagrindinė jų skatinimo kliūtis yra įkrovimo galimybių trūkumas.
18. Tolimųjų reisų autobuso bagažo skyriaus talpa yra apie 8–12 kubinių metrų, kurioje telpa ne mažiau kaip 50 didelių lagaminų. Jei kelionė autobusu ilga, bagažo skyriaus išnaudojimo lygis yra beveik 100%.
19. Tolimojo autobuso metinės priežiūros išlaidos yra apie 30,000–50,000 juanių, o į priežiūros elementus įeina svarbių komponentų, tokių kaip variklis, stabdžių sistema, priežiūra ir keitimas. , padangos ir oro kondicionierius.
20. Tolimojo susisiekimo autobusai, važinėjantys kai kuriose plokščiakalnių vietose, dažniausiai būna su specialiais plokščiakalnių varikliais. Tokie varikliai gali palaikyti stabilų darbą aplinkoje, kurioje yra mažai deguonies, ir yra tinkami dideliems aukščiams, viršijantiems 4,000 metrai.
